疆有史以来警方侦破的最大一起团伙盗窃机动车辆案件。从公安侦或整个案件的角度来看，这起案件的帷幕己经落下。但回过头来再看犯罪嫌疑人屡屡得手的原因，以及以往对此类案件的处理结果，更值得人们深思。

公安分局刑侦大队副大队长陈新胜介绍了这起案件的侦破过程，2009年12月6日，大队接到线索，在某偏僻胡同深处发现了一辆曾报失的桑塔纳2000轿车。侦查员赶赴现场，确认是被盗车辆，可是守候了一天也不见有人来开车，于是侦查员就在附近走访打探，居民反映车是附近那家修理厂的。侦查员找到修理厂负责人，确认了车是该修理厂修理工窦某的。窦某被找来车是谁的当侦查员问他时，他的表情立即不自然起来，但谎言也无法遮掩他的紧张神色。

难以自圆其说的窦某被带回分局一晚上的工薪战后，窦某招供了一桩桩汽车修理工利用工作之便倒车的案件和一连串同伙的名字浮出水面。在他招供的五个同伙中，竟有三个是供职在不同修理厂的修理工。随着这些同伙的落网，更多的同伙被牵了出来，随后他们的头头魏强也被扯了出来。魏强是我们修理厂修车的时候认识的，一来二去的就熟了，继而又成了朋友。他挺大方的，时不时找我们去吃饭和玩乐，后来大家无话不说。有一次他给我们出了一个来钱快的巧办法，主要盯住那些老款的桑塔纳轿车，因为他们没有电脑防盗芯片，一般也没有报警器好得手。罪恶计划在闲谈中形成了。

他们约定好只要遇到目标车辆来修车，就立即给魏强打电话，他们则故意拖延修理时间，等魏强赶来之后，把车钥匙敲敲，要交给魏强去配之后，就雇车跟踪目标。他们盯准了目标车辆停车的地方，等天黑后伺机盗窃。我们拿着配好的钥匙靠近目标，然后就像开自家车那样把车给开走。得手后，他们便对赃车进行入室前的技术处理，或打磨掉发动机和车架上的号码，制造出报废车的模样，以极低价格出售。或重新编造号码，套用别人的车牌，伪造一套行车手续，给偷来的车辆穿上合法的外衣，然后以市场同等价格出手，用他们的话说就是卖多卖少都是赚。后来因有几次他们跟踪的车换了停车地方，等他们赶去作案的时候扑了空。于是他们又增加了一种作案手段，拿着一大把配置的老款桑塔纳系列轿车的钥匙，见到桑塔纳轿车就统。令他们兴奋的是，总有车门会被捅开。

他们偷来的车辆在黑市市场上是抢手货，因为是无本生意，所以他们舍得出低价，他们的原则就是快出手，所以遇到精明点的买主，2300千他们也卖。而遇到迟钝点的买主，掏了一两万元，还要感谢他们的放血之情。曾有一辆富康车，经过他们的武装，卖出去西万多元，偷了卖卖了偷。他们之所以干得如此卖力，就是因为市场上总是供不应求。

2009年12月12日2日，魏强在吐鲁番被抓获。据他交代，他们最忙的时候还做过期货生意。比如买主希望有一辆什么样的牌子、价位大约多少的旧车，客户先遇定，他们就按照客户的要求按图索骥。

有记者曾与几个专门靠跑黑车挣钱的人有过交谈。A说他是专门做二手车生意的，把口里的二手车低价买进，开回新疆，然后转手高价卖出，一倒手多了就有几万块，少了也得几千块，但是没有出手的车就开出来跑黑车，挣点是点。B说，他以前是跑出租车从业的，起早贪黑的，很累，自从花了几千块买辆黑车，反倒轻松自如了，不用看别人的脸脸色，想跑不想跑自己说了算，只要机智一点，不遭遇打黑车的人，一天下来净赚200块钱不成问题。要是真的遇到打黑，就自认倒霉，车不要了，也许成本己经赚了回来，就是没有捞回本，也亏不了多少。这套做法和理论也是他从跑黑车的哥们那里学来的。

疯狂的盗车行为发自疯狂的黑车市场。陈新胜副大队长说，2002年至今，他们每年立案的机动车盗窃案都在300起左右。2009年年初出现案件高发态势，多的时候一天都能接到两三辆汽车被盗的报警。2010年1月21日，记者在乌鲁木齐市客运统管办了解到，2009年经他们查扣的黑车为1128辆，在新年一历史的20天里，己查扣黑车148辆。在这些被查扣的黑车名单里，有公家车，也有私家车。正如上述所说的，以超低价购买了专门用来跑黑车的车就不乏其数。

盗车贼之所以盯上了老款车，除了老款车防盗技术不够完善，便于盗窃的原因之外，主要原因还有钻了报废车辆的空子。按规定，车辆到了报废期时，应送交车管所，由车管所负责办理相关注销手续后，都打磨掉该车的发动机号和车架号，切割车顶，