朱沉舟暗暗吃惊，自己尚未部署完成，南云造子己经知道军统将要行动，看来，局本部里有特高课的内线。^j+y*b/d+s+j\.!c-o′m-

这不奇怪，谍战本就是你中有我，我中有你。军统千方百计打入日伪，特高课安排人打进军统也是寻常。

1937年抗战之前，军统还是特务处时，就抓过几名潜伏在内部的日谍，在培训班时，教官都讲过这些案例。

“好的，明天夜里出发，我多调派些人手，让兄弟们打起精神来，京沪线不过几个小时，定会安全将使团送到。”

南云造子不再说话，闭上眼，手指却轻轻叩打着座椅。

朱沉舟知道，一个人做出这种举动时，一般都是在深思中，且是表示对当面之人有不信任感。

这也是教官教的，余副主任留过洋，是莫斯科间谍学校的优等生，他给朱沉舟开过小灶，教给他一些实用的小技巧。

同样，朱沉舟一首对南云造子保持着高度警惕，这娘们总盯着自己，也不是个事。

他心里在谋划着，找个机会，制造一起事故，早一日把她送回老家。

车站里，停放着一列蓝钢列车，名曰天马号。

这是战前国党政府从德国高价买来的，是世界上最先进的列车，当时一共买了西列。\E,Z′暁.说\网· ¨首~发?

在铁路畅通之时，从南京到上海，中途只停靠镇江和苏州，全程仅需五个半小时。

南云造子向看守列车的宪兵出示了证件，一名大尉走过来，请她上车。

大尉己经接到通知，南云造子负责全车警卫，提前一天来检查车厢安全。

朱沉舟紧跟在她后面，从车头一首走到车尾。他是第一次登上蓝钢列车，之前只闻其名。

列车名副其实，称得上豪华二字。

前三节是包厢软卧，每节只有14个包厢，每个包厢2个人。

接下来，是三节功能车厢，一节摆放着沙发，用于议事；两节是餐车，可以让上百人同时就餐。

后面一节是随从人员车厢。

最后三节是警卫人员车厢，随从和警卫也都有床铺。

南云造子把特高课的人安排在随从人员车厢，三节警卫车厢第一节给日军的一个小队。

76号的人在最后两节车厢，定员为120人。

也就是说，所有的警卫力量近200人。

南云造子查看的很仔细，每一个有可能安放炸药的地方，她都细细看过。￠墈^书\屋/ -追?蕞_歆,蟑\結·

下车后，又叮嘱日军大尉，命他检查车体外部，明天上车前还要再检查一次。

其实，想在车上安放炸弹几乎是不可能的事，车外，日军宪兵每隔十米站立一人，想靠近都难，别说放置炸药了。

晚上，在一处安全屋，关海平和葛大保如约而至。

朱沉舟画了一张草图，说：“我接到的通知是明晚十点出发，你们按计划提前埋伏，不要太早，也不要太晚。”

等他把计划说完，关海平率先摇头说：

“科长，不妥。你也在车上，火车爆炸，你的安全无法保障，是不是得换个法子。”

朱沉舟毫不犹豫拒绝了，说：

“舍不得孩子套不到狼，别担心我，到时我会坐在最后一节列车上。

一般来说，最后一节车厢的生存几率很大，而且我随时可以打开尾门，跳下车。”

葛大保也觉得有些不妥，劝朱沉舟更换行动方案。

“没时间了，就这样定吧。之所以这样安排，是因为我担心会有两辆列车，你们按约定的暗号，我在哪列车上，你们就炸另外一列。”

关海平有些奇怪，说：“科长，怎么你说的我有些听不懂了。”

朱沉舟笑着说：

“今天南云造子非带着我一起去，我就疑心了。车站远处，还有一列火车，蒙着油布，周围也有日军站岗。

看那长度，我怀疑是另一列蓝钢列车，南云造子是想暗度陈仓，那我就成全她。

我估计，如果冒牌货十点出发，那么后一辆列车会在一小时后出发，这一路上并不太平，车速不会很快。

这样，外交使团大约在早上七点到达南京，这个点汪伪政府前去迎接正合礼仪。

关海平想了想，如果朱沉舟坐的是替身列车，那倒不用担心他的安全。

不过，如果信号发出，他上了外交使团的车，那他就把炸药减半，这样朱沉舟所乘坐的车厢不至于受损严重。