产500台左右，八条产线可以生产4000台。

从第五天，每条产线产量提高到600台，日总产量提高到4800台。

第六天进一步改进之后，生产能力提高到650台。

按照这样的速度，堪堪赶在最后期限前，勉强无法完成任务。

同样的事情，在全国各地数百个厂子里面进行着。

军工厂里面为了能够凑够所需的各种武器，把一些封存的武器从仓库里面拉出来，稍加改造之后，很快就能符合设计要求。

这次给过来的指标十分宽松，很多武器甚至可以首接拿来用。

就算是不能拿来用，稍加改造就能完成。

真正麻烦的是山猫全地形车的地盘和控制系统，这些都是都在保证性能的同时，尽可能做了简化处理。

自从上次连续熬夜，肝完山猫全地形车系统后，基地孙少将认为，易天有必要学一些作战方面的知识。

接到命令的林队长，当天拉着易天进入基地的训练营地，开启为期一周的魔鬼训练。

每天训练完毕，一有时间他就会来到位于训练营地不远的组装工厂，查看山猫车组装的情况。

基地这边的产能有限，主要是实验性生产，发现任何问题可以及时进行记录。

赶时间留下来的后遗症真的不少，山猫车大问题没有，小问题不断。

总设计师陈金几乎吃喝拉撒睡都在工厂里，一边记录着问题，一边跟其他研究人员商讨如何进行改进。

他对易天提出的各种奇葩要求吐槽不己，但是在易天的坚持下，又不得不执行。

好在易天只坚持第一个版本的设计，后续的改进版本以研究人员的建议为主。

这让他好受不少。

一个半懂不懂的大领导，经常过来指手画脚，这真的很头疼。