太快了。

最开始的时候，骑手需要培训一周到两周的时间，才能上岗配送，可越往后，这个培训时间就越被压缩。

等到最近招募的这批骑手，更是只培训了三天，就穿着装备，骑着电动开始送餐了。

不出问题才奇怪。

而柯滢给出的解决方案之一，就是停止扩张，稳固现有市场。

除此之外，她还建议，公司应该针对现有的入驻商户进行一次卫生安全大排查。

因为根据她的骑手小组长反馈，有骑手在取餐的时候，发现有的商家的打包环境非常恶劣。

这也算是商家们钻的空子了。

沈乐怡对此也很无奈，没办法，任何制度，都不是完美的，只有不断改善，才能保证其可以持续下去。

说实话，在商家管理方面，“天天送”做的己经很到位了。