一耐心解答。

在实践操作环节，教练们在培训人员的指导下，亲自驾驶“智行者x1”进行了各种驾考项目的模拟训练。

他们对车辆的智能辅助系统和精准的操控性能赞不绝口。

“这‘智行者x1’真是太厉害了，倒车入库、侧方停车这些项目，它都能自动完成，而且非常精准。

有了它，我们教学起来就轻松多了。”一位驾校教练兴奋地说道。

另一位教练也附和道：“是啊，而且它的安全性能也很高。

在行驶过程中，如果遇到突发情况，它能及时做出反应，保障考生和车辆的安全。

这样的车用在驾校考试中，再合适不过了。”

随着培训的结束，“智行者x1”正式在驾校投入使用。

一时间，这辆充满科技感的智能汽车成为了驾校的焦点，吸引了众多考生和家长的关注。

许多考生在体验了“智行者x1”的智能驾驶辅助功能后，纷纷表示对驾考更有信心了。

“以前学车的时候，最害怕倒车入库和侧方停车这些项目，总是掌握不好角度和距离。

现在有了‘智行者x1’的智能辅助，感觉轻松多了。

我相信我一定能在驾考中顺利通过。”一位考生自信满满地说道。

考生家长们也对“智行者x1”赞不绝口：“这车不仅安全性能高，还能帮助考生更好地掌握驾驶技能。

国岳车队真是做了一件大好事啊！”

随着“智行者x1”在驾校的广泛应用，它的口碑逐渐传播开来。

越来越多的驾校开始关注这款智能汽车，并纷纷与国岳车队取得联系，表达了合作意向。

同时，消费者们对“智行者x1”的认可度也进一步提高，它的销量开始呈现出稳步上升的趋势。

而宝马汽车这边，虽然之前通过降价策略在市场上占据了一定的优势。

但随着“智行者x1”的口碑传播和销量回升，宝马的“宝马i-driveproplus”销量开始出现下滑。

宝马的高层们再次陷入了焦虑之中。

在又一次的高层会议上，市场部经理无奈地汇报：

“领导，国岳车队的‘智行者x1’最近销量上升很快，已经对我们的市场造成了冲击。

很多原本打算购买我们车的消费者，都因为‘智行者x1’在驾校的应用和良好的口碑而改变了主意。”

研发负责人也皱着眉头说：“我们的技术虽然一直在升级，但国岳车队的车路云一体化和智能驾驶系统确实有其独特之处。

而且他们在驾校市场的布局，让我们在智能驾驶领域的竞争压力更大了。”

宝马的高层领导们沉默了许久，最后，领导缓缓开口：

“看来我们不能仅仅依靠降价策略来应对竞争了。

我们要重新审视国岳车队的‘智行者x1’，学习他们的长处，同时加大在技术研发和创新方面的投入，推出更具竞争力的产品。”

“另外，我们也要关注驾校市场这个新兴领域。

虽然目前国岳车队在这个领域占据了一定的优势，但我们也有机会后来居上。,艘+飕?暁~税~徃′ `耕*辛\蕞.哙+

我们可以与交通部门和驾校进行沟通合作，了解他们的需求，开发出适合驾校考试的智能汽车。”领导继续说道。

会议结束后，宝马汽车开始调整战略方向，加大了在技术研发和创新方面的投入，同时积极与交通部门和驾校展开合作洽谈。

宝马汽车迅速组建了专项团队，与交通部门展开接触，试图在驾校市场这块新兴的“蛋糕”上分得一杯羹。

团队成员带着精心准备的方案，信心满满地前往交通部门进行洽谈。

他们详细阐述了宝马汽车在传统汽车领域的辉煌成就，以及针对驾校市场所做的一些初步设想，试图以此打动交通部门。

然而，交通部门在仔细评估宝马汽车的方案后，发现其存在诸多问题。

宝马汽车虽然在传统燃油车技术上有着深厚的积累。

但在车路云一体化和智能驾驶系统等新兴技术方面，技术储备明显不足。

其提出的智能辅助驾驶功能，在实际测试中表现差强人意，与国岳车队“智行者x1”成熟稳定的技术相比，差距甚远。

而且，宝马汽车对于驾校特殊场景下的需求理解不够深入