行业，接着就是煤炭行业和钢铁行业。后来，又有蒸汽机的发明，使得各行业自动化的操作迈入了一个全新的领域。造船业的推进便是在蒸汽机发明之后，是以现在中国的造船技术和航海事业虽然依然稍稍领先于世界各国，但采用的仍然是很多壮汉在舱底轮班用浆划船的落后方式。

曾经，横渡印度洋实现洲际航海的郑和，率领的船队规模之大，造船技术之精巧，航程之远，复航次数之多，在世界航海史上都是空前的，远非几十年后称霸海上的葡萄牙以及其他欧洲强国所能相比。但明成祖派郑和远航的目的是“宣德化而柔远人”，不是为了发展海外贸易。所以明成祖一死，郑和下西洋的壮举就被视为“弊政”。自郑和以后，不再建造远洋巨舶，连下西洋的档案也被隐匿、销毁了。从此，中国的造船技术和航海事业，不但没有发展，反而停滞甚至倒退了。

明清两代政府为了对付东南海疆的敌人，采取了禁海政策，严峻时甚至“无许片帆入海”。这种禁海政策延续了几百年，这几百年，正是欧洲各国奖励航海的时代。欧洲列强掀起了以掠夺殖民地财富为目的的航海探险□□，各国竞相扩展海外贸易，争夺海上霸权，寻找新航线，开扩新市场，形成一股持久不衰的航海热。航海热又刺激天文、数学、力学、历法、地理测绘等领域的科学技术大发展，各项科学发明，都得到政府的支持和奖励。

而这一时期的中国，明清两代朝野上下均无海权观念，政府严厉限制民间海外通商，不许建造大型海船，禁止远洋航行，扼杀了曾在世界上遥遥领先的造船和航海事业。康熙年间的苏州船厂，每年造船出海者千余艘，这本是振兴中国造船业的一线希望。就因为其中半数卖与外国，以为这会危及大清江山而感到犹豫和恐慌，终于下令禁止。造船和航海事业衰落，海军建设无从谈起，万里海疆实际上处于有海无防的境地中国是历史悠久的文明古国。15世纪以前，在农业、手工业和科学文化方面，遥遥领先于同时代的欧洲。进入16世纪以后，当葡萄牙、西班牙等国向东方实行殖民扩张的时候，中国的科学技术，在某些方面，比如农耕工具、天体观察、人体解剖和火炮铸造等方面，已经开始落后了。当时国防尖端技术主要是造船、航海、冶铁、火药，这几项本是中国古代文明的骄傲，这时候也开始落后了。

清入关并建立全国政权的时候，正是西方殖□□义向东方扩张的时候，也正是中国开始由先进变为落后的时候，这是清入关后所面临的最严峻的挑战。中国和西方列强虽然不是处在同一条起跑线上，但落后还不算太远。是否认识到这种挑战，以及能否成功地因应这种挑战，关联到中华民族未来的命运。是一如既往，保持领先地位，屹立于世界富强民族之林，还是停滞落后，沦落为列强刀俎上的鱼肉。不同的结局虽在一两百年以后才见分晓，但命运的挑战却在清兵入关之时。

众女几乎都是第一次坐船远行，而且是与自己的心上人一起，当然，以目前来讲，袁玉影和何惕守暂且排除在外，是以，众女的好奇和喜悦自然完全表露的脸上，待到简单到房间里收拾一下之后，便全都来到了船舱甲板上，这边看看，那边摸摸，嘻嘻哈哈，似乎对这么一个将房子建在“乌龟肚子”上的庞然大物竟然在水上停留而不沉底感到很是奇怪。

而洪天啸的感受就不一样了，通过船他联想到了数百年之后中华大地沦落在世界列强的蹂躏之下，中国几千年的文明毁于一旦，无数的珍宝古董流落到了海外，多少中国人死在了八国联军的枪炮之下，而造成这一切的罪魁祸首正是满清政府。

要想改变以后的历史，让工业革命的火焰在中华大地上首先点燃，就必须要推翻满清统治。经过几年的努力，这一目标距离洪天啸越来越近，他的心情也并没有越来越好，他现在想的更多的是，科学的发展在中国进展已经太慢了。现在的中国，依然是神权时代，只要是解释不了的东西，全都归结到了神鬼之因，而在国外，恐怕牛顿的万有引