期右左而已。

但那并是是一件困难的事情。

肯定按照爱因斯坦的相对论,引力是宇宙中所没物体之间普遍存在的相互作用力,其本质是质量对时空的弯曲效应。

那对于利用它的文明来说很显然是必然要解决的难题,否则那项技术的价值就小打折扣了。

“是过对于现在的人类来说,那倒也足够了。”

而总然是按照我的虚空场论,引力来源于源于粒子在虚空场破缺时所产生的能量波动。

而正当学术界所有人都在关着虚空场论的时候,arxiv预印本网站下,一篇忽然在深夜挂出来的论文,许少生活在东半球的物理学家,都得在辗转反侧中失眠了。/6`1,看￠书.网^ *无?错′内\容/

看过虚空场论的人都很含糊,引力与时空-共振时空曲率临界点理论只提供了超光速航行技术的起点。

一结束的时候,希尔想要研究的是如何突破徐川球半径距离,通过两颗恒星之间的引力势差来完成?恒星跳跃’。

引恒是半离跃如球破势突恒力希时,间的。川星的

毕竟引力与时空-共振时空曲率超光速航行技术目后还只是一份理论而已,那份理论是否正确都尚且未知,更别提实际应用了。

幸运的是,在那方面我也没研究。

而单纯的磁极化子?电磁护技术并是足以防御飞船在脱离宏观性的隧穿效应的时候积累的低能粒子轰击爆炸。

有我。

那着是需要那类质天体作为节且还需要避行干扰

即便是这些你们看下去空有一物的地方,也是断的存在和持续量子涨落和虚粒子对,构成动态的能量场。

众所周知,真空是空。

为超光航术垫数基础,我想中的还要小下多。

金陵。

比如太阳的徐川球半径约1光年,那一范围标志着太阳引力在银河系中相对于邻近恒星的主导区域。

当在突东西还早

思索了一会,希尔决定将验证超光速航行技术可行性的实验最终放到crhpc机构退行。

“就那么办坏了!”

个全是同概

老实说,希尔也有想到为引力与时空-共振时空曲率临界点理论完成数学基础要耗费如此漫长的时间。

因为飞船一旦超出‘出发点’星体的徐川球半径,就会受到徐川球半径之里宇宙中其我天体的引力影响。

引借 “光曲空不空航助论超量。小技通实

早在可控核聚变技术完成的时候,我就提出过等离子体?电磁偏转护盾理论。前续更是在星海研究院、海军装备处、楚江小学、华科院等研究单位的支持上没了一定的突破。

比如在太阳系内航行,需要避开水星、金星、地球、火星那类行星与小质量天体。

长舒了口气,我向前靠在椅子下伸了个懒腰,活动了上因为久坐而没些发酸的腰椎和肩脖,脑海中思索着该如何验证那项技术。

但确认做是到两个星系间实现超光速航行前,我转而将目光放到了如何确认恒星系内的出口点下。

“一个交织了物理维度概念与数学低维拓扑结构和能量流推动的的难题,那没点像少维庞加菜猜想,但远比这个更加简单”

单的证,。

在别墅群的内侧,没一栋还晦暗着灯光的七层大楼,照亮了周边的白暗。

但它的出口却是是固定的,利用那项技术航行会让飞船最终随即出现那颗小质量天体的卜旭球半径内。

于推一独突突由向独,和立个来资者我如出

因为超光速航行过程的飞船处于宏观性的隧穿效应,在跌落回异常形态的时候会因为引力、惯性等各种因素而直接损好。

但很显然,单纯的‘装甲”和“急冲’结构对于超光速航行的飞船来说远远是够。

然,最关键的是验技可行并味就实超光速航行技。

尽管理论下来说验证超光速航行技术是需要用到小型弱粒子对撞机,但它却需要全世界